¿Dónde contratar un seguro para accidentes de trabajadores en el mar en Argentina? Es la pregunta que todo empleador y todo tripulante debería hacerse antes de zarpar. Trabajar en el mar es uno de los empleos más peligrosos del país. Según estadísticas históricas de la Superintendencia de Riesgos del Trabajo (SRT), el sector pesquero tiene un riesgo 2,7 veces mayor de sufrir un accidente laboral que el promedio nacional, con una incidencia que superaba los 147 accidentes por cada mil trabajadores cubiertos. A pesar de eso, muchos marineros, pescadores y tripulantes llegan a consultar sin saber exactamente qué cubre su ART y qué queda afuera.
El error más común es asumir que la Aseguradora de Riesgos del Trabajo lo cubre todo. Esa suposición, en el contexto del trabajo embarcado, puede costar muy caro. En Ferretti Abogados atendemos casos de trabajadores del mar que, tras sufrir un accidente grave, descubrieron que su cobertura tenía huecos que nadie les había explicado. Este artículo existe para que vos no llegués a esa situación sin información.
Qué dice la Ley 24.557 sobre los trabajadores del mar
La Ley de Riesgos del Trabajo (LRT) incluye a todos los trabajadores en relación de dependencia del sector privado, y el sector marítimo no es la excepción. Marineros, pescadores y personal portuario que trabajan bajo un empleador registrado quedan dentro del sistema. Es el armador o la empresa pesquera quien tiene la obligación legal de afiliar a cada tripulante a una ART antes de que suba a bordo.
La ART cubre los accidentes que ocurren durante la jornada laboral a bordo y en tareas vinculadas con la actividad. También reconoce enfermedades profesionales incluidas en el listado oficial de la SRT, entre ellas hipoacusia por ruido de motores, lumbalgias por carga física repetida, lesiones de hombro, síndrome del túnel carpiano y enfermedades por descompresión en buceo profesional. Vale aclarar que el reconocimiento de estas patologías depende de la evaluación médica y de la relación causal con el trabajo, conforme a la normativa vigente de la SRT. Las prestaciones incluyen atención médica, rehabilitación y compensaciones dinerarias por incapacidad temporaria, permanente o fallecimiento.
Hay una condición que excluye automáticamente a muchos trabajadores del sector: el trabajo no registrado. Si el tripulante está «en negro», el sistema de la LRT no lo alcanza. Este problema es frecuente en la pesca artesanal y en pequeñas embarcaciones, y es uno de los primeros puntos que evaluamos cuando un trabajador marítimo nos consulta.
Por qué la ART no alcanza para cubrir todos los riesgos del mar
La ART protege al empleado frente a los riesgos laborales en su relación con el empleador, pero el entorno marino genera riesgos propios de la navegación que quedan fuera de ese marco. Un accidente en altamar, provocado por condiciones del mar como una tormenta, una caída al agua o un naufragio, puede no encuadrar con claridad dentro de las coberturas estándar de la ART.
La diferencia es técnica pero tiene consecuencias concretas: la ART responde por el riesgo laboral, no por el riesgo marítimo. La normativa de seguridad laboral y la de seguridad marítima atienden realidades distintas. La primera protege al trabajador frente a su empleador; la segunda protege también el entorno de navegación en el que se desempeña. Cuando un accidente cae en la zona gris entre una y otra, el trabajador es quien suele perder.
Por eso, el esquema más recomendable para quienes trabajan embarcados combina la ART obligatoria con una póliza de Accidentes Personales (AP). El seguro de AP cubre fallecimiento e invalidez permanente con mayor amplitud, puede contratarse en forma individual o grupal, y no depende de que el accidente tenga relación causal estricta con el trabajo. Es el complemento más accesible disponible en el mercado local. Cabe señalar que las pólizas específicas para tripulantes con cobertura de navegación internacional son, por el momento, predominantemente extranjeras: la oferta local todavía no se ha desarrollado en profundidad para ese segmento.
¿Dónde contratar un seguro para trabajadores del mar en Argentina?
Esta es la pregunta práctica que más preocupa a armadores y tripulantes. A la hora de buscar un seguro para accidentes marítimos en Argentina, existen tres canales principales:
Pólizas de Accidentes Personales (AP) a través de aseguradoras locales
Las aseguradoras habilitadas por la Superintendencia de Seguros de la Nación (SSN) ofrecen pólizas de AP que pueden adaptarse a actividades de alto riesgo como la pesca y la navegación. Compañías como Sancor Seguros, La Segunda y otras con líneas de seguros colectivos pueden cotizar coberturas grupales para tripulaciones. El punto de entrada recomendable es contactar a un corredor de seguros matriculado que conozca el mercado de riesgos marítimos: ellos pueden comparar condiciones y capitales asegurados entre distintas aseguradoras.
Corredores especializados en seguros marítimos
Para embarcaciones que operan en aguas internacionales o que requieren coberturas más amplias, existen corredores especializados en seguros marítimos que trabajan con reaseguradoras internacionales. Este canal es especialmente relevante cuando la póliza de AP local no alcanza para cubrir evacuación en alta mar o repatriación desde puertos extranjeros.
Pasos concretos para contratar
- Verificar que la empresa o el tripulante ya cuente con la ART obligatoria vigente.
- Relevar las rutas y zonas de operación del barco para determinar si se necesita cobertura nacional o internacional.
- Solicitar cotizaciones a al menos tres aseguradoras o corredores con experiencia en ART pesca y seguros para tripulantes.
- Comparar capitales asegurados para fallecimiento e invalidez, coberturas adicionales (repatriación, evacuación) y exclusiones.
- Revisar la póliza con un abogado laboralista antes de firmar, especialmente las cláusulas de exclusión por actividad de riesgo.
Coberturas que no pueden faltarle al seguro de un tripulante
Si sos empleador o tripulante y estás evaluando qué contratar, hay coberturas mínimas que toda póliza para gente de mar debe incluir. El punto de partida es el fallecimiento: la LRT establece una base, pero conviene ampliarla mediante una póliza adicional con un capital asegurado acorde al riesgo real de la actividad. Lo mismo aplica para la invalidez permanente, total o parcial, con porcentajes de indemnización definidos desde el inicio del contrato.
Más allá de las coberturas básicas, estas son las prestaciones que marcan la diferencia cuando el barco opera lejos de la costa:
- Gastos médicos de urgencia: atención inmediata cuando el acceso a un puerto o centro hospitalario no es posible en forma rápida.
- Repatriación sanitaria: traslado del trabajador lesionado hasta un centro médico en tierra, sin límite de costo.
- Evacuación de emergencia: respuesta inmediata ante accidentes graves durante la navegación.
Ninguna de estas prestaciones resulta obligatoria bajo la LRT (conforme a lo dispuesto en la Ley 24.557 y su reglamentación), pero son indispensables para una protección real en el mar. La ART no las incluye de manera estándar. Si tu póliza actual no las contempla, es el momento de revisar qué tenés contratado.
Qué hacer si la ART no responde ante un accidente en el mar
El primer paso siempre es denunciar el accidente al empleador en forma inmediata. Es el armador quien debe notificar a la ART, pero si no lo hace, el trabajador puede hacerlo directamente por línea gratuita, telegrama laboral o nota escrita en la aseguradora. Según el procedimiento establecido por la SRT, la ART tiene 10 días hábiles para aceptar o rechazar el siniestro; si no se expide en ese plazo, el silencio puede jugar a favor del trabajador.
Tras recibir el alta médica, el trabajador tiene 2 años para reclamar la indemnización correspondiente. Pasado ese plazo, el derecho prescribe. Si la ART determina un porcentaje de incapacidad bajo o rechaza la relación causal del accidente con el trabajo, el trabajador puede solicitar revisión ante la Comisión Médica Jurisdiccional o iniciar un reclamo judicial para obtener lo que realmente le corresponde. Para conocer en detalle los derechos del trabajador embarcado ante un accidente laboral, te recomendamos revisar nuestra guía práctica.
El problema es que este proceso tiene complejidades técnicas que no son fáciles de resolver sin representación especializada. En la práctica, es frecuente que exista discrepancia entre el porcentaje de incapacidad liquidado por la ART y el daño real del trabajador; por eso conviene recurrir a asesoramiento legal desde el inicio. Contar con un abogado laboralista que conozca en profundidad los mecanismos de la LRT aplicados a actividades de alto riesgo no es un gasto: es lo que define el resultado del caso.
Tomá una decisión informada antes de que el accidente ocurra
La ART es el piso mínimo de protección, pero el entorno marino exige algo más. Trabajar embarcado sin entender exactamente qué ampara tu seguro es asumir un riesgo innecesario, especialmente en un sector donde la tasa de accidentes graves es de las más altas del país. Revisar tu cobertura hoy, antes de que ocurra algo, y saber dónde contratar el seguro complementario adecuado para trabajadores en el mar, es la decisión más inteligente que podés tomar.
En Ferretti Abogados somos un estudio especializado en derecho laboral y accidentes de trabajo, con experiencia en casos de trabajadores del sector marítimo y pesquero en Buenos Aires y la Provincia. Si ya sufriste un accidente y tu ART no está respondiendo como corresponde, si recibiste una liquidación que no refleja tu incapacidad real, o si tu empleador no cumplió con sus obligaciones de registro y cobertura, consultanos. La primera conversación no te compromete a nada, pero puede cambiar el rumbo de tu reclamo. Conocé nuestros servicios legales para accidentes en el sector marítimo.
Preguntas frecuentes sobre seguros para trabajadores del mar en Argentina
¿Es obligatorio contratar una ART para tripulantes?
Sí. Todo empleador que cuente con personal en relación de dependencia está obligado a afiliarlo a una ART antes del inicio de las tareas. En el sector marítimo, esta obligación recae sobre el armador o la empresa pesquera.
¿La ART cubre accidentes en alta mar o durante tormentas?
La ART cubre accidentes ocurridos durante la jornada laboral y en tareas vinculadas con la actividad. Sin embargo, cuando el accidente involucra riesgos propios de la navegación, pueden surgir disputas sobre la relación causal. Por eso se recomienda complementar la ART con un seguro de Accidentes Personales.
¿Dónde puedo contratar un seguro para accidentes de trabajadores en el mar en Argentina?
Podés hacerlo a través de aseguradoras locales habilitadas por la SSN (con pólizas de AP adaptadas a actividades de riesgo), corredores de seguros matriculados con experiencia en el sector marítimo, o corredores especializados en coberturas internacionales para embarcaciones que operan fuera de aguas argentinas. Antes de contratar, es recomendable asesorarte con un abogado laboralista para revisar las condiciones y exclusiones de la póliza.
¿Qué pasa si el tripulante trabaja sin registro?
Si el trabajador está «en negro», no accede al sistema de la LRT. En ese caso, el empleador puede ser responsable civil y laboralmente por los daños sufridos. Es uno de los aspectos que se analiza en cada consulta que recibimos en Ferretti Abogados.
