Los derechos laborales de pescadores accidentados en Argentina suelen desconocerse, y ese desconocimiento tiene un costo concreto. En 2024 se registraron 12 muertes en el Mar Argentino vinculadas a la actividad pesquera, según datos de la Prefectura Naval Argentina, , y muchos de esos casos no fueron investigados con la profundidad que merecían. La pesca es una de las labores más peligrosas del país, pero muchos trabajadores del sector ignoran que la ley los protege igual que a cualquier empleado en tierra. El resultado es siempre el mismo: prestaciones que no se cobran, reclamos que prescriben y armadores que intentan evadir responsabilidades, a veces sin recibir sanciones efectivas.
Los pescadores enfrentan un problema doble. Por un lado, trabajan en condiciones de altísimo riesgo. Por el otro, según advierten desde Ferretti Abogados, estudio especializado en accidentes de trabajo con amplia experiencia en sectores no convencionales como la pesca, , la mayoría no sabe qué cubre la ART, qué obligaciones tiene el armador ante un siniestro, ni qué ocurre cuando trabajan sin registro. Casos más complejos que el promedio, donde el desconocimiento suele costar más caro que cualquier honorario legal.
La ley que ampara al pescador: el Régimen de la Gente de Mar
Los trabajadores de buques pesqueros en Argentina no quedan regulados únicamente por la legislación laboral general. Existe un marco normativo específico: el Régimen del Trabajo de la Gente de Mar, cuyo principal instrumento es la Ley 20.094. Esta norma, aplicada en conjunto con la Ley 24.557 de Riesgos del Trabajo, establece obligaciones concretas para los armadores y derechos específicos para los tripulantes accidentados. El convenio colectivo de trabajo de la actividad pesquera también puede incidir en las condiciones de cobertura y en el cálculo de las indemnizaciones, según el sindicato al que pertenezca el trabajador.
La Prefectura Naval Argentina actúa como autoridad marítima con facultades de inspección e investigación de siniestros a bordo. Cualquier accidente ocurrido con ocasión o por consecuencia del trabajo en un buque se presume accidente laboral, salvo prueba en contrario. Esta presunción favorece directamente al trabajador: si el accidente ocurrió en el mar o en el barco, el punto de partida legal ya está a tu favor.
El armador, como responsable del buque, tiene obligación de contratar un seguro obligatorio para cubrir estas contingencias. Además, el capitán debe notificar el accidente a la Capitanía Marítima por el medio más rápido disponible y registrarlo en el cuaderno de bitácora con fecha, hora y circunstancias. Esa anotación es una de las pruebas más valiosas para cualquier reclamo posterior. Podés leer más sobre los derechos del trabajador embarcado ante un accidente laboral.
Derechos laborales de pescadores accidentados en Argentina: régimen de cobertura y prestaciones
La ART debe cubrir integralmente los gastos médicos, farmacéuticos y hospitalarios desde el momento del accidente, sin límite de monto. Durante el tiempo que el trabajador está incapacitado, la aseguradora paga el 100% del salario: no se pierde el ingreso mientras dura el tratamiento. Esto incluye la licencia por accidente laboral, que se extiende durante todo el período de curación o rehabilitación reconocido por la aseguradora. Si el trabajador está impedido para gestionar su propio desembarco, el armador debe realizarlo de oficio.
Cuando la incapacidad es permanente, el cálculo de la indemnización toma en cuenta el ingreso mensual actualizado por RIPTE, el porcentaje de incapacidad determinado por pericia médica y la edad del trabajador al momento del accidente. Para dar una referencia concreta: en un caso judicial de 2026, un marinero con 5,83% de incapacidad parcial y permanente recibió más de $143 millones de pesos calculados a mayo de ese año, con un ingreso base mensual actualizado que superaba los $25 millones.
En caso de fallecimiento, los herederos tienen derecho a una indemnización equivalente a 120 meses de salario actualizado, según la Ley 24.557 y sus modificatorias 26.773 y 27.348. También es fundamental saber que la ART no puede eximirse de responsabilidad si el accidente actuó como causa o concausa del daño, aunque el trabajador tuviera una condición previa.
Reclamos para pescadores accidentados: los primeros pasos que definirán tu caso
El capitán tiene la obligación legal de notificar el accidente a la Capitanía Marítima y registrarlo en el cuaderno de bitácora. Vos, como trabajador, debés exigir atención médica inmediata y conservar todos los informes clínicos, estudios y partes de urgencias desde el primer día. No tires nada: esa documentación es la base de tu caso.
El empleador tiene un plazo de 5 días hábiles para comunicar el accidente a la ART. Si no lo hace, podés presentar la denuncia directamente vos. Si la ART rechaza el siniestro, el paso siguiente es iniciar el trámite de «Rechazo de la contingencia» ante la Comisión Médica Jurisdiccional correspondiente, instancia administrativa previa obligatoria antes de cualquier juicio, , con un plazo de hasta dos años desde el rechazo. Si necesitás asesoramiento práctico sobre cómo avanzar, un abogado especialista en accidente laboral marítimo en CABA puede orientarte sobre los recursos y plazos a seguir.
Qué pruebas reunir
Las pruebas que pueden definir el resultado del reclamo son:
- El registro en bitácora del accidente
- El parte médico inicial y todos los estudios posteriores
- Fotos del lugar del accidente
- Datos de testigos a bordo
- Cualquier evidencia del vínculo laboral
Plazos que no podés ignorar
Tenés dos años desde que se determinó la incapacidad permanente o desde el alta médica para reclamar bajo la Ley 24.557 (art. 44). Existe además la vía civil, con plazos distintos que un abogado especializado puede evaluar según cada situación. Son plazos que no admiten demoras: una vez vencidos, el derecho se pierde.
Si tu empleador no te tiene registrado, igual podés reclamar
Trabajar en negro en un barco pesquero es una situación frecuente en el sector, pero no elimina tus derechos como pescador accidentado. Si no hay ART, la responsabilidad recae directamente sobre el armador como responsable civil y laboral. Podés reclamar judicialmente contra él por el total del daño: existen numerosos fallos favorables al trabajador en estos casos, en particular cuando las lesiones son graves o permanentes.
Para demostrar el vínculo laboral sin contrato formal, los jueces aceptan registros de salida y entrada al puerto, testimonios de otros tripulantes, pagos informales documentados como capturas de pantalla o transferencias, fotos a bordo con fecha y comunicaciones con el empleador. En la pesca, la presunción de laboralidad del accidente es amplia: si el siniestro ocurrió en el mar o en el barco, se parte de la base de que es un accidente de trabajo.
Actuá antes de que venza el plazo
Los derechos laborales de pescadores accidentados en Argentina son concretos y exigibles, ya sea que trabajen con contrato formal o no, en alta mar o en la costa. La ley los protege, pero esa protección no es automática: hay que activarla a tiempo, con la documentación correcta y la estrategia adecuada. Los plazos son breves, y actuar rápido marca la diferencia entre cobrar una indemnización justa o quedarse sin nada. Si sufriste un accidente trabajando en un barco, o si un familiar falleció en faena, no esperés más. En Ferretti Abogados conocemos la particularidad de estos casos, entendemos cómo funciona el sistema y trabajamos del lado del trabajador. Consultanos hoy para evaluar tu situación sin compromiso y acceder a los mejores servicios legales para accidentes en el sector marítimo.
