La pesca es una actividad de alto riesgo laboral en Argentina, con numerosos siniestros registrados cada año. Caídas en cubierta, aplastamientos de manos, lesiones por maniobras de carga, hipotermia y accidentes durante operaciones de izaje son algunos de los ejemplos más frecuentes, aunque la lista no es exhaustiva. El problema que enfrenta la mayoría de los marineros lesionados no es solo físico: errores como no denunciar el accidente en tiempo y forma, no guardar los partes médicos iniciales o firmar documentos sin asesoramiento pueden costar parte o la totalidad de la indemnización que les corresponde por ley.
Si necesitás saber cómo reclamar indemnización por accidente en barco pesquero, esta guía te explica los pasos concretos: qué normativa aplica, cómo denunciar el siniestro, qué documentar y cuáles son los plazos que no podés dejar pasar. En Ferretti Abogados acompañamos a trabajadores pesqueros y sus familias en cada etapa de este proceso, desde la denuncia inicial hasta el cierre del caso, y este artículo refleja lo que le explicamos a cada cliente en la primera consulta.
La normativa que protege al trabajador embarcado
El marinero accidentado no está solo frente a la aseguradora. La Ley de Riesgos del Trabajo 24.557, con las modificaciones introducidas por las Leyes 26.773 y 27.348, es el paraguas legal que cubre cualquier accidente ocurrido durante la jornada laboral, incluso si ese accidente sucede a bordo de un buque pesquero. Las prestaciones que cubre son claras: atención médica inmediata, indemnización por incapacidad parcial o total y prestación por fallecimiento para los familiares del trabajador.
La ley establece una presunción a favor del trabajador: si el accidente ocurre en el tiempo y lugar de trabajo, se presume que es de carácter laboral. Aun así, el trabajador debe poder acreditar el vínculo causal entre el accidente y la actividad pesquera, especialmente en casos donde la ART intenta negar la contingencia. Esa acreditación se construye con documentación, y por eso es tan importante actuar bien desde el primer momento.
Además de la LRT, los trabajadores del sector pesquero están amparados por el Convenio Colectivo de Trabajo 356/03, negociado por el Sindicato de Obreros Marítimos Unidos (SOMU) y la Federación de Sindicatos Marítimos (Fe.Si.Ma.F.). Este convenio puede ampliar las prestaciones mínimas legales o establecer condiciones específicas para marineros y tripulantes. Conocer qué dice el convenio aplicable puede hacer una diferencia concreta en el monto final de la compensación que le corresponde al marinero.
Cómo denunciar el siniestro: pasos desde el primer día
La denuncia ante la ART
La obligación de denunciar el accidente ante la ART recae, en primer lugar, sobre el empleador: el armador o la empresa pesquera debe notificar a la aseguradora a la que está afiliado. Si el empleador no lo hace, el trabajador puede denunciar directamente a través de la línea gratuita de la ART. También puede hacerlo mediante un telegrama laboral gratuito o presentándose en la sede de la aseguradora. Cualquier testigo que haya presenciado el hecho también puede hacer la denuncia. Una vez recibida, la ART tiene 10 días hábiles para aceptar o rechazar el accidente, con posibilidad de extender ese plazo otros 10 días mediante notificación formal, según la normativa vigente de la SRT.
Muchos trabajadores pesqueros se preguntan si deben esperar a que intervenga la Prefectura Naval o el sindicato. La respuesta es clara: ninguno de los dos reemplaza la denuncia ante la ART. La Prefectura Naval puede investigar siniestros marítimos graves, como naufragios o colisiones, pero esa investigación no activa las prestaciones médicas ni económicas. El sindicato puede acompañar y asesorar, pero la ART sigue siendo la puerta de entrada obligatoria para obtener cobertura desde el primer día.
Documentación inmediata a reunir
Una denuncia bien documentada es una denuncia más difícil de rechazar. Desde el momento del accidente, el trabajador debe recopilar todo lo que pueda:
- Fotografías y videos de las lesiones y del lugar donde ocurrió el accidente a bordo.
- Datos de los testigos presentes: nombre completo y contacto de cada tripulante que presenció el hecho.
- El parte de bordo o el libro de registro de la embarcación donde conste el incidente.
- El informe de la autoridad marítima si intervino en el siniestro.
- Los partes médicos desde la primera atención, con diagnóstico y tratamiento recibido.
Qué documentación reunir para sostener el reclamo
La documentación laboral también es fundamental: recibos de sueldo, contrato de trabajo y comprobantes de aportes a la seguridad social. Las aseguradoras verifican además que la embarcación contara con certificado de navegabilidad vigente y que el patrón tuviera su titulación en regla al momento del accidente. En ciertos supuestos, como la ausencia de seguro de responsabilidad civil o una titulación vencida, esa carencia puede ser invocada para negar cobertura.
Si el trabajador prestaba servicios «en negro», no queda automáticamente fuera del sistema, pero probar el vínculo laboral requiere un esfuerzo probatorio mayor. En estos casos, la jurisprudencia laboral acepta pruebas subsidiarias como declaraciones testimoniales de compañeros de trabajo, mensajes de WhatsApp, transferencias bancarias o cualquier comprobante que acredite la prestación de servicios. Por eso es fundamental buscar asesoramiento legal desde el inicio, antes de que se pierdan esas pruebas o la situación se vuelva más difícil de resolver.
Plazos para reclamar indemnización por accidente en barco pesquero
El plazo de prescripción para iniciar una demanda judicial por accidente laboral es de 2 años, según el artículo 44 de la Ley 24.557. Ese plazo se computa desde la primera manifestación invalidante, desde el alta laboral o desde que la ART se expide sobre la incapacidad. Mientras el trámite ante la Comisión Médica está activo, el plazo de prescripción se interrumpe; pero cada día que pasa sin actuar reduce las opciones disponibles.
Si la ART rechaza el siniestro, el camino es la Comisión Médica Jurisdiccional correspondiente al domicilio del trabajador o al lugar donde prestó servicios. El trámite es gratuito y la Comisión puede revertir la decisión de la aseguradora, conforme al procedimiento establecido por la Ley 27.348. Si el dictamen también es desfavorable, el paso siguiente es recurrir ante la Comisión Médica Central o directamente ante la Justicia Laboral, dentro de los 15 días hábiles desde la notificación del acto administrativo.
Cómo se calcula la indemnización y qué montos puede alcanzar
La indemnización por incapacidad laboral del marinero se calcula sobre la base del ingreso mensual actualizado por el índice RIPTE, el porcentaje de incapacidad determinado por pericia médica y la edad del trabajador. Los montos pueden ser significativos: en un fallo de mayo de 2026, cuya sentencia puede consultarse para verificar el antecedente, un marinero de un fresquero con apenas 5,83% de incapacidad parcial y permanente obtuvo una indemnización de más de $143 millones, porque los tribunales aplicaron la actualización por RIPTE y la teoría de la concausa. Esta última obliga a la ART a responder aunque el trabajador tuviera una patología previa.
Muchas ARTs ofrecen acuerdos muy por debajo de esos montos. Firmar sin consultar a un abogado laboralista especializado puede significar resignar una parte importante de lo que corresponde por ley. Para verificar los pisos mínimos y las fórmulas actualizadas, podés consultar las resoluciones vigentes de la SRT, que se actualizan periódicamente según las tablas oficiales.
Antes de firmar cualquier acuerdo, consultá
Un reclamo por accidente en barco pesquero activa derechos del trabajador embarcado ante un accidente laboral: cobertura médica desde el día uno, resarcimiento por incapacidad y, en los casos más graves, compensación económica para la familia. Esos derechos solo se ejercen bien si se actúa rápido, se documenta todo desde el primer momento y se cuenta con representación especializada que conozca el sector.
La advertencia más importante de esta guía es simple: no firmar ningún acuerdo con la ART ni con el armador sin consultar primero a un abogado especialista en accidente laboral marítimo en CABA. Lo que parece un pago rápido puede ser una renuncia a un resarcimiento varias veces mayor. En Ferretti Abogados nos especializamos exclusivamente en accidentes de trabajo y enfermedades profesionales, y conocemos de cerca los reclamos del sector pesquero. Si vos o un familiar necesitás saber cómo reclamar indemnización por accidente en barco pesquero, consultanos antes de dar cualquier paso: la primera orientación no te cuesta nada y puede marcar una diferencia enorme en el resultado final.
